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两会上有关货运行业的重点!
编辑:上海班蓝物流有限公司   时间:2019-12-24

有关货车司机的提案:
1.货车严重超载应入刑,守法司机减免通行费
两会上,全国政协委员、广东省政协副主席马光瑜“盯紧”了许多民生热点问题,提出货车严重超限超载应入刑。
因此,马光瑜建议,在当前治理方法的基础上,从刑罚、经济、信用等方面综合施策,治理超限超载。借鉴“酒驾入刑”的方法,将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员刑事责任。
此外,他还提出,将超限超载行为纳入诚信体系,对有关车辆、人员、企业、货运源头,实施联合惩戒;对遵守道路交通运输法规、信用良好的货运车辆,在全国范围内减免道路通行费。
2.降低高速公路通行费
全国政协委员冯艺东建议统一规范全国高速公路指导性限速标准,保持限速的相对稳定。
当前,高速公路限速乱主要表现为各省份限速标准不一、限速“忽高忽低”等,甚至是同一高速公路、路况条件相似的情况下,出现“断崖式”降速、相邻省份限速标准差别较大的现象。冯艺东认为,这在很大程度上制约了道路通行和道路资源利用率,提高了物流成本,甚至可能引发严重交通事故。
冯艺东指出限速过低的高速公路收费也应随之降低。确定高速公路通行费的基准速度标准,具体收费与限速挂钩,按照“高速高收费、低速低收费”的原则,按比例实行差异化收费。
3.大幅降低柴油消费税
民盟中央今年拟提交的《关于推进柴油消费税减税改革,降低实体经济运输成本的提案》,建议将现行柴油消费税单位税额降低一半(减半后为每升0.6元),减税规模可达1100亿元以上。
该提案指出当前柴油消费税市场有两大问题:一是油税过高,二是市场监管不严、违法成本低等问题。
这两大问题确实是在货运市场上一直存在的,加油贵、“油耗子”多都成了很多卡友的心头痛。
4.让货车司机加入工会、参加工伤保险
全国政协委员李守镇建议推动更多货车司机加入工会,参加工伤保险,享受社会兜底政策红利,提升货车司机群体的获得感。并希望各地形成党委领导、政府支持、社会配合、工会运作、职工参与的齐抓共管工作格局。
在改善货车司机从业环境方面,李守镇委员提出,要有序扩大基本养老保险对货车司机的覆盖面,研究货车司机参加工伤保险制度,让货车司机也能享受到社会兜底政策的红利。
此外,李守镇委员还提出加强货车司机健康安全保护,并提议了一系列相关的实施措施。
5.客货运输分离构建货车专用高速公路
全国政协委员、民革广东省委会副主委潘明,建议尽快建立高速公路系统“客货运输”(客货分离)体系。
“客货车性能指标差异较大,构建货车专用高速公路,也有利于提升出行效率、保障人身安全、降低交通成本。”事实上,可在已有高速路网的基础上,实现这个目标。
同时,通过客货分离的高速路网体系构建,制定针对性的货运高速路网优惠措施,鼓励货车专用道的推广,降低货运成本,提升货运效率。
“两会”期间的提案对于未来国家出台的很多相关政策会有较大影响,如果以上代表们为货车司机谋福利的建议被采纳,预计很快就会推出相关的政策并推行,提案的通过也需要卡友们的支持,支持的人越多,改善货车司机现状的提案就越多,通过率也就越高。

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